
Вот о чём часто забывают, когда говорят про чертежи и техдокументацию на металлоконструкции — эти самые вспомогательные знаки. Многие, особенно новички, думают, что главное — правильно стрелку и линию шва нарисовать, а эти треугольнички, кружочки, скобки — так, формальность, для красоты. А потом на производстве, особенно когда речь идёт о серийных вещах вроде опор освещения или мачт, начинаются вопросы. Я сам через это проходил, работая с поставщиками, например, с теми же китайскими заводами, которые делают для нас стойки под знаки или конические опоры. Там разница в понимании одного значка может вылиться в партию брака.
Возьмём, к примеру, знак монтажного шва — тот самый открытый кружок. Казалось бы, элементарно: шов делается на объекте, а не в цехе. Но если его поставить не там или забыть поставить на чертеже сборной опоры видеонаблюдения, монтажники на месте могут начать варить всё подряд, что попадётся, лишь бы закрепить кронштейн. А потом оказывается, что нарушена расчётная схема, ослаблено сечение, и через полгода эта стойка под камеру уже гуляет на ветру. У нас на складе однажды лежала партия таких ?доработанных? на месте переходных стоек — страшно смотреть было, качество сварки ужасное, потому что люди не понимали, где именно можно, а где нельзя варить.
Или вот знак шва по замкнутой линии — сплошной кружок. Актуально для сварки фланцев на высокомачтовых светильниках или оснований дорожных фонарей. Если его не указать, сварщик может сделать шов прерывистым, думая, что сэкономит время и материалы. А в итоге — потенциальная точка коррозии, попадание влаги внутрь полости мачты, и вся антикоррозийная обработка насмарку. Мы с коллегами из ООО Цзянсу Солнце, Луна и Звезды Оптоэлектронные Технологии как- разбирали подобный случай по фотографиям с объекта: фонарь на автотрассе начал ржаветь снизу именно из-за негерметичного шва на отливной планке. В их практике на заводе https://www.jsryxc.ru такое теперь жёстко контролируют, особенно для продукции, которая уходит в регионы с агрессивной средой.
Ещё один тонкий момент — вспомогательный знак ?провести механическую обработку? (та самая короткая горизонтальная чёрточка). Когда мы заказывали первые партии кронштейнов для дорожных знаков, то просто указали тип сварного шва. В результате приваренная площадка под крепёж имела наплывы и неровности, знак висел криво. Пришлось на месте дорабатывать болгаркой. Теперь в техзаданиях, особенно для ответственных узлов, всегда ставим этот значок, если поверхность после сварки должна быть ровной. Это касается и мест крепления электрооборудования на опорах — там любая лишняя выпуклость может помешать плотному прилеганию и герметичности.
Часто проблемы возникают на стыке проектирования и производства. Конструктор, сидя в офисе, может идеально расставить все вспомогательные знаки для обозначения сварных соединений на 3D-модели опоры освещения. Но когда чертёж уходит в цех, а там работают с 2D-развёртками или даже просто с бумажными эскизами, информация теряется. Видел, как мастер в цеху металлоконструкций сам от руки дорисовывал на распечатке значок ?шов прерывистый? с указанием шага, потому что на исходном PDF-е он был еле виден или съехал при масштабировании. Отсюда вывод: в спецификациях и на итоговых чертежах, которые идут прямо на станок или сварщику, эти знаки должны быть чёткими, контрастными и продублированными в таблице швов.
Была у нас история с изготовлением нестандартных опор для ландшафтного освещения. Дизайнер нарисовал красивую фигурную стойку, сварную из нескольких гнутых профилей. На чертежах были указаны только основные швы. А про то, что в местах примыкания декоративных элементов нужно сделать шов с плавным переходом (и обозначить это соответствующим знаком), забыли. В цеху сделали как обычно — обычный угловой шов. Получилась острая кромка, которая не только смотрелась грубо, но и была травмоопасной для монтажников. Пришлось всю партию возвращать на доработку, снимать фаски. Теперь для любых элементов, с которыми может контактировать человек (той же садовой лавочки со встроенной подсветкой или основания газонного светильника), мы отдельной пометкой требуем указания на необходимость скругления или обработки кромки — и это вытекает из правильного использования вспомогательных знаков.
Интересный момент с контролем качества. При приёмке партии, скажем, взрывозащищённых светильников или корпусов для светофоров, мы всегда сверяем не только наличие сварных швов, но и их соответствие знакам на чертеже. Однажды обнаружили, что на корпусе светильника, где по чертежу должен был быть сплошной шов по замкнутой линии для обеспечения пылевлагозащиты, сварщик сделал шов с пропусками, вероятно, чтобы ?не повело? металл. Знака, обязывающего сделать сплошной шов, на чертеже вроде бы и не было — конструктор полагался на общее указание в техусловиях. Но именно отсутствие чёткого вспомогательного знака дало производству лазейку для упрощения. С тех пор для ответственных корпусов мы требуем явного обозначения.
Когда ты имеешь дело с массовым производством, как у многих поставщиков осветительных опор, каждый символ на чертеже — это инструкция для автоматики или шаблон для рабочего. Возьмём производство стандартных дорожных знаков и стоек к ним. Там часто используется контактная сварка для крепления кронштейнов. На чертеже точкой обозначается место сварки. Но если нужно, чтобы эта точка была именно вглубь, а не на краю (для прочности), или их должно быть строго четыре, а не три ?на глаз? — это тоже нужно как-то обозначить. Иногда для этого используют уточняющие надписи рядом со знаком, но в идеале должна быть развитая система вспомогательных обозначений, понятная без перевода. Особенно это критично при работе с международными поставщиками, такими как ООО Цзянсу Солнце, Луна и Звезды Оптоэлектронные Технологии. Чёткие, соответствующие ГОСТ или ISO знаки на чертежах — залог того, что партия конических переходных стоек, пришедшая из-за рубежа, будет собрана именно так, как задумано инженером.
В их каталоге на https://www.jsryxc.ru видно, что ассортимент — от садовых светильников до сложных мачт. Для каждой категории — свой подход к сварке. Для садового фонаря, который несёт декоративную функцию, может допускаться видимость шва, но он должен быть аккуратным. А для опоры видеонаблюдения, которая работает на изгиб и вибрацию, критична прочность и расположение шва. И все эти нюансы должны быть зашифрованы в чертежах через основные и вспомогательные знаки. Без этого технолог на заводе не сможет составить корректную карту технологического процесса, а приёмщик — проверить.
Порой кажется, что для простых изделий можно обойтись минимумом обозначений. Но это иллюзия. Даже для казалось бы элементарной стойки под газонный светильник — трубки с фланцем — важно указать, как именно обваривать этот фланец: по всему периметру или с обратной стороны, нужно ли снимать усиление шва, чтобы светильник ровно прилегал. Если этого не сделать, можно получить партию, где 30% изделий будут с перекосом. А переделывать массовую продукцию — это прямые убытки. Поэтому сейчас мы даже на самые простые вещи стараемся давать чертежи с исчерпывающей маркировкой швов. Это дисциплинирует и проектировщиков, и производственников.
Работая в этой сфере, ловишь себя на мысли, что мы часто используем знаки по привычке, потому что ?так всегда делали?. Но технологии сварки не стоят на месте, появляются новые материалы, например, в тех же светодиодных уличных фонарях используются и алюминиевые сплавы, и оцинкованная сталь, и нержавейка. Для каждого материала — свои рекомендации по оформлению швов, и, соответственно, их обозначению. Старый добрый значок может не отражать необходимости применения аргона или специального присадочного материала. Иногда для этого приходится вводить свои, внутренние условные обозначения в компании, что, конечно, усложняет жизнь при смене подрядчика.
Ещё один больной вопрос — это когда проектировщик, хорошо знающий теорию обозначений, просто не представляет себе физический процесс сварки данной конкретной детали. Он может поставить знак требования к чистоте шва после сварки, но при этом расположить этот шов в таком месте корпуса светофора или взрывозащищённого светильника, куда щёткой или пескоструем просто не подобраться. Получается невыполнимое требование. Поэтому самый ценный специалист — это тот, кто и чертить умеет, и у сварочного поста стоял. Он никогда не нарисует знак, который невозможно или крайне затруднительно реализовать на практике.
В итоге, возвращаясь к началу, хочется сказать, что вспомогательные знаки для обозначения сварных соединений — это не бюрократия, а самый настоящий язык общения между инженером, технологом, сварщиком и контролёром ОТК. Пропустил букву — получил искажённый смысл. Пропустил или неправильно использовал значок на чертеже опоры для дорожного знака — получил потенциально слабое соединение, которое может не выдержать ветровой нагрузки. В нашей работе, связанной с безопасностью и долговечностью уличной инфраструктуры, мелочей не бывает. И эти, казалось бы, мелкие значки — как раз одна из тех важнейших ?мелочей?, которые отделяют качественное изделие от проблемного. Надо относиться к ним с тем же уважением, как и к расчёту на прочность.