натриевые уличные фонари

Вот что сразу приходит в голову, когда слышишь ?натриевые уличные фонари? — старьё, жёлтый свет, высокие затраты. Многие сейчас, особенно те, кто только начинает работать с освещением, думают, что это технология вчерашнего дня, которую нужно срочно менять на светодиоды. Но не всё так просто. Я сам лет десять назад так считал, пока не столкнулся с партией старых ДНаТ на одном из объектов, которые должны были работать ещё минимум сезон до плановой замены. И тут началось: найти лампы, найти ПРА, разобраться, почему одни горят, а другие мигают. Оказалось, что этот ?устаревший? свет ещё очень даже жив и требует своего подхода.

Не просто ?жёлтые лампы?: физика и практика ДНаТ

Главное заблуждение — считать все натриевые уличные фонари одинаковыми. Есть ДНаТ высокого давления, а есть низкого — это уже разные миры по светоотдаче и спектру. Тот самый характерный жёлто-оранжевый свет, который многие ругают за искажение цветов, — это как раз высокое давление. Но в этом его и плюс для определённых задач. Например, для освещения магистралей в условиях тумана или сильной запылённости. Светодиодный белый свет в такой ситуации просто отражается от частиц и создаёт световую завесу, а жёлтый пробивается лучше. Проверяли на практике на кольцевой дороге — разница в видимости есть, и она заметна.

Ещё один момент, о котором часто забывают, — это время выхода на полную мощность. ДНаТ, особенно в мороз, может разгораться несколько минут. Представьте ситуацию: автоматика включила освещение, а на дороге ещё сумерки и уже темно. Эти 3-5 минут, пока лампа не вышла на рабочий режим, — это период пониженной видимости. Сейчас это критично, поэтому там, где нужен мгновенный свет, ДНаТ уже не ставят. Но на периферийных дорогах, где включение происходит заранее, этот недостаток нивелируется.

И конечно, балласты. Электромагнитный ПРА, электронный ПРА... С первыми вечная проблема — гул, нагрев, зависимость от скачков напряжения. ЭПРА решает часть проблем, но и стоит соответственно. Часто при модернизации старых столбов встаёт вопрос: менять только лампу на светодиодный модуль или всю систему? Если менять только источник света, оставляя старую арматуру и проводку под ДНаТ, можно нарваться на проблемы с совместимостью и охлаждением. Это та самая ?экономия?, которая потом выливается в частые поломки.

Случай из практики: когда замена на светодиоды оказалась поспешной

Был у нас проект, лет пять назад, в небольшом посёлке. Местная администрация решила ?сэкономить? и заменить в старых натриевых уличных фонарях только лампы на светодиодные ?аналоги?, вкручивающиеся в тот же патрон. Заказали партию дешёвых китайских модулей. Результат? Через полгода больше половины перестали работать. Почему? Потому что никто не учёл тепловой режим. Корпус старого фонаря, рассчитанный на отвод тепла от ДНаТ-лампы, совершенно не подходил для светодиодного драйвера, который перегревался и выходил из строя. Плюс к этому, старые провода, изоляция которых уже была не та, от постоянных перепадов температур при работе ДНаТ.

Пришлось разбирать, проводить аудит, советоваться. В итоге пришли к гибридному решению. Где-то заменили фонари полностью на новые светодиодные, а где-то, на второстепенных улицах, просто установили новые качественные ДНаТ лампы и ЭПРА от проверенного производителя, например, от компании ООО Цзянсу Солнце, Луна и Звезды Оптоэлектронные Технологии. У них, кстати, в ассортименте до сих пор есть компоненты для таких решений, что говорит о сохраняющемся спросе. Это позволило растянуть модернизацию на несколько лет без резкого роста затрат и сохранить приемлемый уровень освещённости.

Этот кейс хорошо показал, что слепой переход на ?модные? технологии без анализа существующей инфраструктуры — путь к лишним тратам. Иногда дешевле и правильнее поддерживать работоспособность старой системы, пока не будут готовы средства и план на полную замену, включая опоры, проводку и системы управления.

Где ДНаТ ещё держатся и почему

Смотрите на промышленные зоны, склады, охраняемые периметры. Там часто стоят высокомачтовые светильники, и в них до сих пор можно встретить натриевые лампы большой мощности. Причина — высокая светоотдача на ватт мощности. Да, у светодиодов КПД уже сравнимый и даже выше, но есть нюанс — стоимость системы для высотного освещения. Комплекс из мачты, платформы, мощного светодиодного прожектора обойдётся в разы дороже, чем обслуживание существующей системы с ДНаТ. Пока лампа горит и ПРА работает, менять её экономически нецелесообразно.

Ещё одна ниша — тепличные хозяйства. Это, конечно, не уличное освещение в чистом виде, но технология та же. Специфический спектр ДНаТ благоприятно влияет на некоторые культуры. И здесь замена на светодиоды требует тщательного расчёта спектрального состава, а не просто ?люмен на ватт?. Так что натриевые уличные фонари и их аналоги ещё долго будут в строю в смежных отраслях.

Кстати, о компонентах. Рынок запчастей для ДНаТ сужается, но не исчезает. Поставщики вроде ООО Цзянсу Солнце, Луна и Звезды Оптоэлектронные Технологии (их сайт — https://www.jsryxc.ru) продолжают предлагать не только светодиодные, но и газоразрядные лампы и оборудование. В их каталоге можно найти и высокомачтовые светильники, и дорожные фонари, и сопутствующее электрооборудование. Это логично: компания работает на рынок комплексно, понимая, что инфраструктура меняется постепенно и клиентам нужны решения для разных этапов этого перехода.

Что в итоге? Взгляд в будущее сквозь жёлтый свет

Так что же, натриевые уличные фонари — это прошлое? Да, как массовое решение для нового строительства — безусловно. Светодиоды выигрывают по управляемости, долговечности (при условии качества) и энергоэффективности в комплексе с умными системами. Но как существующий актив, который ещё может послужить — нет. Их ещё много, и они требуют грамотного обслуживания, а не тотального демонтажа.

Сейчас главная задача для специалистов — это не просто агитировать за светодиоды, а уметь проводить грамотный аудит: оценить состояние опор, проводки, срок службы установленных ДНаТ, стоимость электроэнергии в регионе и только потом предлагать решение. Иногда оптимальным будет поэтапная замена, иногда — точечный ремонт с установкой более эффективных компонентов для газоразрядных ламп.

Лично я уже не предлагаю ДНаТ для новых проектов. Но когда приезжаю на объект и вижу эти знакомые жёлтые пятна света, первая мысль — не ?надо срочно всё менять?, а ?интересно, как эта система работает, что здесь уже меняли и как можно оптимизировать её жизненный цикл?. Потому что настоящая профессионализм — не в слепом следовании трендам, а в умении найти наиболее рациональное решение для конкретных условий, даже если оно кажется неочевидным. И иногда этим решением может быть не спешная замена, а качественный ремонт старого, но ещё добротного оборудования.